2014年以来，乌海地区焦化产业受焦炭市场疲软影响，焦炭价格比2013年下降600-700元/吨，降幅超过50%。表现为焦化行业产能严重过剩，焦化企业全面亏损。为此，一些企业立足减少亏损，增加盈利，积极调整企业内部产业和产品结构，探索将焦炭气化制LNG。近期，我们赴乌海市、鄂尔多斯市鄂托克旗进行了调研。现将调研情况报告如下。
一、乌海地区焦化行业概况
（一）焦化总产能情况。乌海地区焦化产业分布在乌海市、鄂托克旗、阿拉善左旗，总产能3138万吨/年，占全区总产能的73%。其中，乌海市1739万吨/年，鄂托克旗829万吨/年，阿拉善左旗570万吨/年。
（二）2014年焦化产能利用情况。2014年乌海地区焦炭总产量1815万吨，焦化产能利用率仅为58%。可利用焦炉煤气36亿立方米，但由于生产不连续，不稳定，焦炉煤气回收利用率极低。
（三）焦化企业亏损情况。目前，乌海地区焦化企业已出现全面亏损。据了解，现在焦化企业每吨焦炭平均亏损160-180元。相对而言，副产的焦炉煤气、焦油、苯、萘等副产品效益较好，可部分补贴焦炭生产。
（四）唐山地区淘汰钢铁企业情况及对乌海地区焦化产业的影响。乌海地区焦炭产品90%销往河北唐山地区，已形成严重的市场依赖。按照河北省治理京津唐地区大气雾霾的政策要求，到2017年，唐山地区将淘汰钢铁产能4000多万吨，焦炭需求量将减少2000多万吨，乌海地区焦化产业面临巨大冲击。
二、焦炭气化情况
（一）总体情况。据调查，目前乌海市、鄂托克旗在建和拟建焦炭气化制LNG项目的企业共有4家，分别是乌海源通公司、神华乌海能源公司、乌海华油公司、鄂托克旗建元煤焦公司。其中，乌海源通公司焦炭气化制18万吨LNG项目、鄂托克旗建元公司焦炭制30万吨LNG项目在建，计划于今年底建成投产，其他2家企业正在开展前期工作。
（二）乌海市源通公司焦炭气化的主要技术、工艺路线。源通公司在建的焦炭气化制18万吨LNG项目，焦炭气化、甲烷化、低温液化三个主要环节全部引进英国戴维公司的技术。具体的工艺路线是，将焦炭在气化炉内气化生成合成煤气（含一氧化碳 40 %、氢气 40 %、二氧化碳 18 %、甲烷 1 %），一部分合成煤气用于焦炉供热，置换回炉燃烧的焦炉煤气；另一部分合成煤气与含氢气成份较高的焦炉煤气（含氢气55-60%、甲烷22-24%、一氧化碳8%、二氧化碳3%）合成天然气（含甲烷99 %、氮气等微量杂质气体1%），净化后，在零下180度深低温状态下液化制成LNG（液化天然气）。
（三）鄂托克旗建元公司焦炭气化的主要技术、工艺路线。建元公司在建的焦炭气化制30万吨LNG项目，焦炭气化环节选用江西昌昱实业有限公司的富氧气化炉造气技术，就是将焦粒置于气化炉内气化；甲烷化环节引进丹麦托普索公司的技术；液化环节选用成都深冷液化设备公司的混合制冷剂低温液化技术。具体的工艺路线与源通公司基本相同。不同的是，建元公司对既有的一台焦炉进行改造，通过调整原料焦煤配比专门生产气化用焦粒，再用焦粒在气化炉内气化生成合成煤气，参与后续焦炉煤气置换和甲烷化反应，这样很大程度降低气化用焦的成本。
（四）焦炭气化的经济性分析。以内蒙古源通集团公司焦炭制18万吨LNG为例，项目总投资9.5亿元（其中焦炭气化环节投资3.9亿元，甲烷化环节投资3.5亿元，液化环节投资1.5亿元，其他投资0.6亿元），LNG生产能力18万吨，年可消化焦炭43万吨，即每消化1万吨焦炭可生产0.42 万吨成品LNG。按目前焦炭价格600-700元/吨计算，每吨LNG含税成本约2800元（比单纯焦炉煤气生产LNG成本提高350元/吨）。目前，乌海地区LNG市场价格为4000元/吨，则每生产1吨LNG可获毛利1200元。
LNG价格与国际油价、常规天然气供应量及国内天然气管道建设情况密切相关。国内LNG价格随国际油价涨跌有所涨落，也可能随着常规天然气供应量扩大和国内天然气管网完善而有所下降。
三、焦炭气化的初步分析
通过调研分析，焦炭气化既有积极的意义，也有不利影响。
（一）积极意义。一是焦炭气化项目可消化部分焦炭，带动上游焦化企业正常运行，有助于焦化副产品综合利用产业发展，增加焦化产业链的整体效益。二是有利于消化乌海地区高硫煤，将中、高硫煤搭配长焰煤生产气化焦，再通过焦炭气化制LNG，不仅降低LNG生产成本，还可以通过多环节脱硫，有效降低硫含量，将高硫煤变成清洁能源。三是可随时调节焦炭利用方向，提高焦化企业生产灵活性。当焦炭市场不好时提高焦炭气化比例，当焦炭市场好转时降低焦炭气化比例。四是可将部分合成天然气用于焦化炉供热，将原来供热的甲烷含量较高的焦炉煤气置换出来生产天然气，有利于焦炉煤气高效利用。
（二）不利影响。一是我区LNG的主要销售市场在河北省、河南省，随着我国天然气管网的不断完善，远距离运输LNG的弊端将日益凸显。二是造成焦煤的低级利用，焦煤在我国属稀缺煤种，焦炭是钢铁行业不可替代的原料，我区焦煤储量不足50亿吨，仅占全区煤炭资源总储量的0.6%，且主要集中在乌海地区。用焦煤制气相当于把焦煤当作动力煤使用。目前，国家正在推进煤炭气化项目建设，主要以低变质程度的动力煤为主要原料。国家发展改革委同意我区开展前期准备工作的煤制天然气项目总能力为280亿立方米，均以中低变质动力煤为原料。三是乌海周边乃至我区LNG市场十分有限，主要目标市场在京津唐和河南、湖北等地区，只能依靠槽罐车公路运输，运距远运费高，且LNG属深度低温液化，易燃易爆，运输安全压力大。
四、有关建议
1.可以适度发展。目前来看，焦炭气化项目从技术、经济上分析均可行，可适度发展焦炭气化产业。这样，一方面可减轻焦炭销售和市场压力，有助于当前焦化企业脱困；另一方面可化解焦炭市场结构性矛盾，通过调节焦炭气化量保障焦化企业稳定连续生产，提高企业核心竞争力，促进焦化全产业链健康发展。
2.发挥市场作用。现在焦炭气化制LNG项目在产业政策上没有限制，但焦炭气化项目存在一定投资风险。要充分发挥市场配置资源的决定性作用，鼓励企业在充分市场调研的基础上，按照市场化原则和企业实际情况，自主决策投资方向和规模，政府无需过多干预。
3.应以地方为主。我区焦化项目分布地域性特征明显，主要集中在乌海及周边地区。焦炭气化应以乌海市、鄂尔多斯市、阿拉善盟为主，由地方制定发展规划，引导企业优先选用高硫煤作为气化煤种，避免一哄而起大规模消耗低硫焦煤。同时鼓励地方政府组建支持企业发展的投融资平台，搞好服务，助力企业渡过难关。
4.适当资金支持。焦炭气化项目属于技术创新产业，企业投产存在一定风险。为鼓励企业积极创新发展思路，促进焦化产业健康持续发展，对成功实施焦炭气化的企业，我委可在创新资金上予以适当支持。
5.继续关注。我们要与乌海市、鄂托克旗、阿左旗行业管理部门及重点焦化企业建立信息联系制度，随时了解、关注、掌握我区焦化行业运行及焦炭气化项目建设、运营情况，及时发现新问题，提出合理化建议。
